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平面無線調(diào)車燈顯系統(tǒng)
Posted on : 2023-11-16 Browse browse : 1293

      長(zhǎng)期以來鐵路平面調(diào)車信號(hào)采用手信號(hào)旗和燈顯顯現(xiàn)方式,平安和效率難以保證,特別是雨、霧時(shí),長(zhǎng)大列車調(diào)車作業(yè)非常艱難。

      數(shù)字平調(diào)鐵路無線調(diào)車燈顯設(shè)備(以下稱“數(shù)字平調(diào)”) 主要用于列車在取消手信號(hào)旗(燈)后的鐵路站場(chǎng)調(diào)車作業(yè),鐵路調(diào)車工作人員運(yùn)用數(shù)字平調(diào)設(shè)備完成平面調(diào)車作業(yè)相關(guān)信號(hào)提示。 該系統(tǒng)構(gòu)成了調(diào)車作業(yè)人員與機(jī)車司機(jī)及車站值班員之間的聯(lián)絡(luò)通道,充沛應(yīng)用無線電臺(tái)作為傳輸媒介,以色燈顯現(xiàn)、語音提示、通話三分離的方式傳送各種調(diào)車作業(yè)指令,以完成調(diào)車組成員對(duì)機(jī)車的控制及調(diào)車人員之間的互相聯(lián)絡(luò)[敏感詞]傳送。以平安、牢靠的全新技術(shù)從基本上取代了鐵路平面調(diào)車作業(yè)應(yīng)用燈、旗指揮調(diào)車作業(yè)這一原始、冗雜的辦法,極大進(jìn)步車站調(diào)車作業(yè)效率,有效地保證了調(diào)車作業(yè)及調(diào)車人員的平安。

      數(shù)字平調(diào)調(diào)車系統(tǒng)基于無線電臺(tái)加裝控制軟、硬件實(shí)時(shí)傳送鐵路車輛平面穿插編組調(diào)車連掛作業(yè)所需各種色燈信令與語音提示,通訊與信號(hào)一體化的車輛編組調(diào)度的信息與控制系統(tǒng)。該設(shè)備具有自動(dòng)報(bào)警功用,增強(qiáng)了調(diào)車的高效性與牢靠性。


平面無線調(diào)車燈顯系統(tǒng)


設(shè)備主要包括三大局部組成:機(jī)車設(shè)備、挪動(dòng)設(shè)備、固定設(shè)備。


機(jī)車設(shè)備: 以機(jī)車控制器(機(jī)控器)為中心,機(jī)車臺(tái)完成調(diào)車指令的辨認(rèn)、顯現(xiàn),司機(jī)話盒、外接可轉(zhuǎn)動(dòng)色燈顯現(xiàn)器。


挪動(dòng)設(shè)備: 由調(diào)車員手持臺(tái)(電臺(tái))、連結(jié)員手持臺(tái)(電臺(tái))和制發(fā)動(dòng)手持臺(tái)(電臺(tái))組成。


固定設(shè)備:以調(diào)車區(qū)長(zhǎng)臺(tái)(區(qū)長(zhǎng)臺(tái))為中心,有區(qū)長(zhǎng)臺(tái)、臺(tái)式話筒、外接揚(yáng)聲器和有錄音插孔的外接錄音安裝,可記載調(diào)車作業(yè)中的通話狀況。


調(diào)車區(qū)長(zhǎng)臺(tái)功用: 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)臺(tái)由主機(jī)、話盒、天線、饋線等組成,發(fā)起和接納調(diào)車組成員通話功用,可監(jiān)聽、指揮所屬調(diào)車組,并具有記載通話語音和調(diào)車信令的功用。設(shè)備前面板留有司機(jī)話盒接口,指示燈顯現(xiàn)電臺(tái)的收發(fā)狀態(tài),音量及狀態(tài)調(diào)理按鍵。可掃描和辨認(rèn)2個(gè)以上調(diào)車組調(diào)車人員發(fā)出的呼叫區(qū)長(zhǎng)信令功用,最多可掃描4個(gè)調(diào)車組。


機(jī)車控制器功用: 機(jī)車控制器含機(jī)控器主機(jī)、電源、手持送話器、電臺(tái)及機(jī)車天線,其中機(jī)控器主機(jī)是機(jī)車設(shè)備的中心。內(nèi)設(shè)數(shù)據(jù)記載系統(tǒng),記載調(diào)車作業(yè)過程數(shù)據(jù),記載數(shù)據(jù)能夠上傳剖析體統(tǒng),以備剖析。設(shè)有“掉電維護(hù)”,斷電半年時(shí)鐘不用重置,是理想的“黑匣子”數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。調(diào)車過程中的命令不只經(jīng)過色燈顯現(xiàn)給司機(jī),而且可經(jīng)過話音合成方式用契合規(guī)范的語聲通知司機(jī)。


機(jī)車控制器分為固定式和便攜式:固定式機(jī)控器由主機(jī)、司機(jī)話盒、外接燈顯、外接揚(yáng)聲器、天線、饋線等組成;前面板有指示燈、液晶屏、操作按鍵及下載接口,后面板有設(shè)備開關(guān)及各種外接接口。便攜式機(jī)控器由主機(jī)(含電池)、司機(jī)話盒、天線、外接燈顯等組成。前面板兩側(cè)有顯現(xiàn)燈、中間有液晶屏、操作按鍵、下載接口、話盒接口及揚(yáng)聲器,后面板有各種設(shè)備外接接口,頂部有天線接口及設(shè)備開關(guān)。


機(jī)控用具有功用: 發(fā)起和接納調(diào)車組成員通話功用;在閑暇、通話狀態(tài)下接納調(diào)車人員發(fā)出調(diào)車信令,并點(diǎn)燈顯現(xiàn)、語音提示和發(fā)出回示功用; 記載調(diào)車信令、語音和時(shí)間等信息參數(shù)功用。


調(diào)車手持臺(tái)功用:調(diào)車手持臺(tái)可分為調(diào)車員手持臺(tái)和連結(jié)員、制發(fā)動(dòng)手持臺(tái),由主機(jī)、天線和電池組成。主要由調(diào)車人員向機(jī)車發(fā)送指令、話音以指揮機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn),通訊與控制一體化,則可在送燈顯信號(hào)同時(shí)傳送語音提示,還能夠與司機(jī)通話以及調(diào)車組人員間通話。


     調(diào)車員手持臺(tái)具有:

      發(fā)起和接納調(diào)車組成員通話功用;

      發(fā)起呼叫區(qū)長(zhǎng)信令功用;

      在閑暇、通話狀態(tài)下向機(jī)控器發(fā)送調(diào)車信令并接納回示功用;

      在閑暇、通話狀態(tài)下向機(jī)控器發(fā)送測(cè)機(jī)信號(hào)功用;

      低電壓報(bào)警功用。


調(diào)車員可發(fā)送多種色燈指令信號(hào):①停車;②推進(jìn);③起動(dòng)十、五、三車、一車;④銜接;⑤溜放;⑥減速; ⑦十、五、三、一車;⑧減速;⑨直發(fā)五車;⑩直發(fā)三車;?呼叫區(qū)長(zhǎng)。

     連結(jié)員、制發(fā)動(dòng)手持臺(tái)具有:

      發(fā)起和接納調(diào)車組成員通話功用;

      接納機(jī)控器回示功用;

      在調(diào)車長(zhǎng)手持臺(tái)發(fā)送測(cè)機(jī)信號(hào)的狀況下,在推進(jìn)領(lǐng)車時(shí)向機(jī)控器發(fā)送測(cè)機(jī)信號(hào)功用;

      在任何工作狀態(tài)下發(fā)送緊急停車調(diào)車信令功用;

      解鎖本身發(fā)送的緊急停車信令功用;

      低電壓報(bào)警功用。


      連結(jié)員、制發(fā)動(dòng)可發(fā)送色燈指令信號(hào):①緊急停車;②解鎖;③領(lǐng)車。向區(qū)長(zhǎng)臺(tái)發(fā)送音頻選呼信號(hào)。向機(jī)車控制器發(fā)送收、放機(jī)信號(hào)。

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