近日，雞西礦業公司鐵路運輸部通過技術升級，成功開通了先進的數字平面無線調車系統，“白天兩旗，晚上一燈”的平面調車模式成為歷史。

這個數字無線平面調車燈光顯示系統采用了現代數字通信技術。調車信號和語音通話相互隔離，互不影響。它克服了傳統調車指揮方式的缺點，如交叉頻率和干擾。傳輸距離是傳統調車信號的幾倍甚至幾十倍。設備運行安全穩定，聯合控制信息準確清晰。避免了司機看不清信號或聽不清調車命令導致作業效率低下甚至誤發信號的情況，提高了調車作業。此外，系統投入運行后，調度指揮中心利用計算機技術、信息技術、智能決策技術、地理信息技術、遠程控制技術、網絡技術、數據傳輸技術、多媒體技術等先進的、有前途的數字化技術，將原有的5個調度室合并為1個調度指揮中心，實行集中調度管理。對車站、區段運行的列車進行實時監控和動態調整，自動生成調度圖和運行日志，實時宏觀統計分析劃分和接收車次，無線傳輸調度命令和工單，列車正點率，行車密度，早晚點原因，重點列車跟蹤等。，并形成相關的統計報表。digital 平面調車系統的開通運行，標志著礦鐵“四化”邁出了重要一步。

今年以來，為滿足吉礦公司煤炭運輸增長需求，該單位大力推廣應用無線平面調車設備、微機聯鎖、機車監控等多項新設備，不斷加強鐵路技術裝備升級應用，提升安全運輸整體條件，為雞西礦區煤炭運輸提供了安全綠色通道和充足的運力保障，促進了礦鐵高質量發展。