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同頻中繼覆蓋在鐵路交通中的應用
Posted on : 2024-10-17 Browse browse : 1006

鐵路運輸不斷是國內客貨運的主要運輸手段,具有運載才能大、受自然環境影響小等特性。隨著全國鐵路系統的不時完善,無線頻譜資源日益緊缺的狀況下,如何確保地鐵各崗位的乘務員之間的工作通訊,保證鐵路工務、電務等部門的工作人員終年在鐵路沿線對鐵路停止維護、檢查、維修工作?


鐵路巡防通訊平安離不開專業對講機無線通訊的保證。對講機在鐵路消費運輸中有著普遍的應用,觸及工務、電務、客運和車務等很多方面。但是,除了常規手持對講機的運用,在有限頻率資源下,同頻中繼臺產品的應用,則能有效處理鐵路運輸面臨擴展通訊掩蓋范圍的需求。

同頻中繼覆蓋

一、什么是同頻中繼覆蓋


同頻中繼覆蓋的[敏感詞]優點在于搭建中繼網絡只需求一個頻率資源。關于那些頻率資源緊缺,只要一個頻點可用,同時又對通訊間隔有一定請求,這一類的用戶群體或應用場景,同頻中繼覆蓋無疑是最有效的中繼組網方式。


樹立同頻中繼網絡不用受雙工器固定頻點的約束,隨時隨地能夠樹立起恣意頻率的中繼網絡。我們都曉得在模仿對講時期是無法經過單頻點完成中繼的,同頻中繼是經過DMR通訊體制的雙時隙技術,將收發信道經過時隙辨別,完成全雙工的通訊效果。


二、同頻中繼覆蓋在鐵路交通中的應用


同頻中繼覆蓋的組網方式簡單、便利、組網原理易于了解。同頻中繼覆蓋臺是一款特別合適于工商業范疇運用產品,發射功率25W,并且支持手提攜帶。集成了主機、電源以及便攜式的手提機箱,用戶只需接上市電與天饋,開機即可霎時樹立同頻中繼網絡。便攜式同頻中繼覆蓋在極短時間內快速組網的特性,特別適用于工程搶險、暫時施工等需求快速部署中繼網絡的應用場景。


基于鐵路交通運輸場景下,地鐵各崗位的乘務員之間的通訊、乘務員與調度室的通訊需求。北峰TM8250R基于DMR技術規范的時分多址技術開發同頻時分雙工功用,完成同頻收發。由此,可有效保證列車乘務員之間的日常通訊和溝通調度,并且在頻點資源日益慌張的環境下,有效儉省了頻道資源的運用,也為鐵路管理部門儉省通訊本錢,是鐵路車內通訊、施工防護、站場通訊、工務段、車務段、機務段、電務段等的[敏感詞]通訊選擇,確保日常工作通訊和應急指揮通訊信息通暢。

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